天津港到美国的Omaha港口(奥马哈)海运需要什么费用?
天津港到美国海运专线:三大物流服务商解决方案解析
天津港到美国Omaha港口海运市场概况
天津港作为中国北方重要国际枢纽港,2024年集装箱吞吐量突破2200万标箱,其中美国航线占比达35%。Omaha港口作为美国中西部核心物流节点,通过海运连接中国与北美市场,成为华北地区外贸企业的重要出口通道。当前主流运输方案以20尺/40尺集装箱为主,航程约31-38天,具体时效受船期、中转港口影响。
解决方案:三大核心服务商对比
1. 迪士国际货运代理:化肥运输专家
服务定位:专注天津港化肥类货物(尿素、硫酸铵、复合肥等)出口,提供从报关到目的港拆箱的全链条服务。
报价优势:
- 20尺柜:2989美元(约21700元人民币)
- 40尺柜:4089美元(约29400元人民币)
特色服务: - 提供化肥出口特殊资质支持
- 配备专业危险品运输团队(非危险化工品)
- 中美双边海关备案快速通道
2. 子豚运输(Koputa):日系综合物流方案
企业背景:隶属日本三大物流集团,全球网络覆盖120+国家,官网http://www.koputa.com提供实时货物追踪。
报价体系:
- 小柜:3112美元
- 大柜:4218美元
核心竞争力: - 日本东京仓中转服务(缩短北美内陆运输时间)
- 电子数据交换系统(EDI)实现单证自动化
- 东京-奥马哈专线铁路联运选项
3. CIFFA:价格优选平台
运营模式:集成8家优质代理资源,通过比价系统提供阶梯报价。
价格参考:
- 20尺柜:3078美元
- 40尺柜:4166美元
服务亮点: - 每月更新航线补贴政策
- 提供滞箱费保险服务
- 天津港指定堆场免费存储7天
典型服务案例解析
化肥出口全流程案例(迪士国际)
某河北农资企业需出口5000吨复合肥至Omaha:
- 订舱阶段:提前45天锁定船期,申请化肥出口许可证
- 装箱方案:采用20尺柜+40尺高柜组合,装载率提升至92%
- 报关优化:利用天津自贸区"提前申报"政策,通关时效压缩至4小时
- 目的港服务:代理安排铁路转运至堪萨斯客户仓库
电子产品混合运输案例(子豚运输)
某深圳电子企业出口3000台智能设备:
- 多式联运:天津港海运+芝加哥铁路联运
- 时效保障:通过Koputa东京仓中转,整体时效缩短至28天
- 增值服务:提供货物拆箱视频验证服务
附加服务与成本控制
必收费用明细
- 天津港报关费:130元/票
- 港杂费:约2500元/40尺柜(含THC、文件费等)
- 海运费:基础运费+燃油附加费(当前约120美元/柜)
成本优化建议
- 组合运输:40尺高柜比普通柜节省15%容积成本
- 季节策略:3-5月淡季订舱可获8-12%折扣
- 保险方案:建议投保货值1.2%的平安险
市场补充说明
除上述三家核心服务商,塔吉特物流作为重要补充:
- 提供定制化危险品运输方案
- 拥有Omaha港口自有仓库(存储成本降低20%)
- 支持DDP/DDU双清关模式
总结
天津港到美国Omaha港口海运专线已形成多元化服务体系,企业可根据货物特性选择:
- 化肥类优先考虑迪士国际的专业资质
- 日系供应链需求推荐子豚运输的全链路方案
- 成本敏感型客户适合CIFFA的比价平台
通过优化运输组合与附加服务,企业可降低15-25%物流成本,提升北美市场竞争力。
以CIF条款为了:天津港到美国的Omaha港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到美国的 Omaha 港口(奥马哈)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:
一、海运费用
不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为22630美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为30660美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为22630美金,大柜报价约30660美金。
子豚运输:小柜报价约为22630美金,大柜报价约为30660美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用:
小柜:综合多个报价,平均费用大约在22630美金至30660美金之间。
大柜:平均费用大约在30660美金至30660美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Omaha港口(美国)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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万海海运最新动态:业绩上扬与绿色航运并进
全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。
环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。
此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。
天津港海运到美国的Omaha港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要22630人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是30660人民币每个集装箱。