天津港到巴西的Navegantes港口（纳维根特斯）海运需要什么费用？
天津港到巴西海运专线：通往南美市场的蓝色通道
天津港到巴西港口海运专线概述
在全球贸易的大舞台上，中国与巴西之间的贸易往来日益频繁。天津港作为中国重要的综合性港口，承担着连接中国北方与巴西市场的重任。其中，天津港到巴西，Navegantes 港口海运专线更是在这一贸易交流中扮演着关键角色。这条海运专线不仅为两地企业搭建起了贸易桥梁，还推动了相关产业的发展，是促进双边经济繁荣的重要纽带。
迪士国际货运代理：助力安平丝网走向巴西
迪士国际货运代理在天津港到巴西的 Navegantes 港口海运业务中表现突出。其海运报价具有一定优势，每个 20 尺集装箱 1189 美元，约合人民币 9100 元，每个 40 尺集装箱 1389 美元，约合人民币 10500 元。
该公司几乎一半客户来自河北省衡水安平县，主要帮助当地客户出口丝网制品等。比如安平县的一家大型丝网制造企业，长期与迪士国际货运代理合作。该企业生产的铁丝网、不锈钢丝网等产品在巴西市场需求旺盛。在迪士国际货运代理的协助下，该企业每月都会有多个集装箱的丝网制品通过天津港运往巴西 Navegantes 港口。迪士国际货运代理凭借专业的服务，从货物的报关、订舱到运输过程中的跟踪，都处理得井井有条，确保了货物能够按时、安全抵达目的地，助力安平丝网在巴西市场站稳脚跟。
子豚运输：为盐山管道设备保驾护航
子豚运输专注于天津港到巴西的 Navegantes 港口海运服务，其报价为每个小柜 1312 美元，每个大柜 1518 美元。公司的客户主要来自盐山县（沧州），所运输的产品主要是管道设备。
盐山县作为中国重要的管道装备制造基地，有大量的管道设备需要出口到巴西。以盐山县的一家知名管道企业为例，该企业生产的各类钢管、管件等产品远销巴西。子豚运输为其定制了专门的运输方案，考虑到管道设备体积较大、重量较重的特点，在集装箱的选择和装载方式上进行了优化。同时，子豚运输利用自身先进的物流管理系统，对货物运输全程进行监控，及时反馈运输信息。通过与子豚运输的长期合作，这家管道企业成功将产品打入巴西多个大型基础设施建设项目，扩大了在巴西市场的份额。
CIFFA：整合资源提供优质服务
CIFFA 在天津港到巴西的 Navegantes 港口海运业务中，通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。其海运报价为每个小柜 1278 美元，每个大柜 1466 美元。
一家位于天津的综合性出口企业，业务涵盖电子产品、纺织品等多个品类，产品出口到巴西多个港口，其中就包括 Navegantes 港口。在选择海运代理时，该企业通过 CIFFA 平台，对比了多家货代公司的价格和服务。最终，在 CIFFA 的协助下，该企业选择了一家性价比高的货代公司。CIFFA 不仅帮助企业降低了运输成本，还协调货代公司提供了优质的服务，包括高效的报关服务、合理的船期安排等，使得企业的货物能够顺利运往巴西，满足了巴西客户的需求。
塔吉特物流：海运业务的重要补充
除了上述三家公司，塔吉特物流也是天津港到巴西 Navegantes 港口海运业务的重要参与者。塔吉特物流作为专业的国际货运代理公司，在整箱运输方面，与各大知名船运公司保持长期稳定合作，能确保货物在舱位紧张时顺利出运，并根据货物特性、目的地和客户预算挑选合适船运路线和船期，为客户节省成本、降低运输风险。在拼箱业务上，拥有专业团队进行货物整合与拆分，保障小批量货物安全高效运输。
总结：天津港到巴西 Navegantes 港口海运专线展望
天津港到巴西，Navegantes 港口海运专线在促进中国与巴西贸易往来中发挥着重要作用。迪士国际货运代理、子豚运输、CIFFA 以及塔吉特物流等企业，通过各自的优势服务，满足了不同客户的需求。无论是安平的丝网制品、盐山的管道设备，还是其他各类出口产品，都能通过这条海运专线顺利抵达巴西市场。随着中巴贸易的不断增长，相信这条海运专线将持续优化服务，为两地企业提供更便捷、高效、经济的运输解决方案，进一步推动双边贸易的繁荣发展。
以CIF条款为了：天津港到巴西的Navegantes港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到巴西的 Navegantes 港口（纳维根特斯）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为42340美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为43800美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为42340美金，大柜报价约43800美金。
子豚运输：小柜报价约为42340美金，大柜报价约为43800美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在42340美金至43800美金之间。
大柜：平均费用大约在43800美金至43800美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Navegantes港口（巴西）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进
全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。
2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。
面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到巴西的Navegantes港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要42340人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是43800人民币每个集装箱。
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天津港直航巴西海运专线开通，京津冀企业抢滩南美市场
文/国际物流观察
2024年5月，京津冀地区首条直航南美洲东海岸的新航线在天津港正式启航。随着“中远海运阿根廷”轮满载工程机械、电器等货物驶向巴西纳维根特斯（Navegantes）等港口，天津港到巴西港口海运专线的运输时效从54天压缩至40天，冷箱装载能力提升81%，为北方企业拓展南美市场注入新动能。
一、新航线背景：直航重塑中巴贸易物流格局
核心突破：
- 运力升级：中远海运投入12艘14000标准箱船舶，以周班运营连接天津港与巴西里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口。
- 贸易激增：2024年一季度，天津口岸对巴西进出口额达288.2亿元，同比增长36.6%，其中汽车零件、钢材、家具出口增长显著。
- 时效跃升：直航避免传统中转路径的冗余，40天直达巴西港口，比此前节省近两周时间，且港口作业效率创下183自然箱/小时的新纪录。
政策协同：天津海关实施“船边直提、抵港直装”等快速通关机制，叠加海事“绿色通道”，保障船舶优先靠泊和48小时内清关。
二、Navegantes港口专线解决方案：三大服务商差异化布局
纳维根特斯港位于巴西南部圣卡塔琳娜州，是农产品与工业品进出口枢纽。针对该航线，三家货代企业提供专业化服务：
子豚运输：聚焦高附加值轻工产品
- 报价：小柜5812美元，大柜6018美元。
- 服务案例：河北辛集市生态皮革企业通过其运输服饰、箱包至巴西。货物采用恒温集装箱，结合新航线冷箱运力提升81%的优势，保障皮革在40天航程中零变质。
CIFFA：集约化资源降本增效
- 报价：小柜5778美元，大柜5966美元（行业最低区间）。
- 运营逻辑：整合多家船东资源，提供保舱位服务。2024年曾协调中远海运舱位，助某化工企业紧急交付300吨添加剂，避免巴西雨季导致的船期延误。
途艾克斯（Touax）：技术装备出口首选
- 报价：20尺柜5689美元（约合人民币40600元），40尺柜5889美元（约合人民币42000元）。
- 服务案例：河北廊坊大厂县智能装备制造企业依赖其运输光伏组件、清扫机器人。利用新航线周班稳定性，实现每月3批货物准时抵港，终端客户履约率提升30%。
补充运力：塔吉特物流作为重要合作伙伴，提供备用舱位和突发拥堵附加费预案，保障旺季供应链连续性。
三、典型行业案例：直航专线驱动产业出海
案例1：辛集皮革——冷链运输破解保质难题
辛集某箱包企业年出口巴西货值超2000万元，此前因中转温控失效导致货损率达5%。直航开通后：
- 全链优化：子豚运输提供“工厂装箱+天津港直装”服务，减少港口滞留；
- 成本控制：40天直达降低物流管理成本18%，货损率归零。
案例2：大厂智能设备——周班时效匹配制造节拍
廊坊某机器人企业需按巴西客户工程进度分批发货：
- 精准交付：途艾克斯锁定周班船期，结合天津海关“抵港直装”机制，到港后24小时内完成清关；
- 竞争力提升：2024年上半年订单量同比增长45%，纳维根特斯港成其南美分销中心。
四、关键环节优化：全流程痛点应对策略
1. 清关环节
巴西对电子产品、皮革制品查验严格。建议：
- 提前申请ANVISA（卫生许可证）和INMETRO（安全认证）；
- CIFFA提供预审服务，平均缩短清关时间2天。
2. 成本波动管理
- 燃油附加费（BAF）：占运费12%-15%，塔吉特物流推出BAF锁价协议，有效期90天；
- 货币调整费（CAF）：途艾克斯支持人民币结算，规避汇率风险。
3. 末端衔接
纳维根特斯港与内陆公路网连通，三大货代均提供“港到门”服务：
- 子豚运输合作巴西本土车队，圣卡塔琳娜州境内48小时达；
- 途艾克斯为光伏设备配备防震卡车，破损率降至0.3%。
结语：专线网络助力京津冀企业深耕南美
天津港到巴西，Navegantes港口海运专线的开通，不仅是时效与成本的革新，更推动北方出口结构从传统日用品向高端制造升级。随着中远海运持续织密全球网络，以及货代企业定制化服务的深化，该航线有望成为中巴贸易“量质双升”的核心引擎。
数据支持：天津海关统计显示，2025年上半年京津冀企业对巴西出口机电产品、技术装备同比增长52%，新航线贡献率达60%。
