天津港到美国的Kahului港口（卡胡鲁伊）海运需要什么费用？
天津港至卡胡鲁伊海运专线解决方案
天津港到美国港口海运专线以30-38天航程连接中国北方工业腹地与夏威夷枢纽，三家企业以差异化服务破解丝网、管道等产业跨境物流痛点。
一、核心解决方案：三大货代服务模式与典型案例
1. 迪士国际货运代理：拼箱专家与丝网产业定制方案
- 报价与时效：
20尺集装箱2,989美元（约21,700元人民币），40尺集装箱3,789美元（约27,300元人民币），航程稳定在30-35天。 - 专属服务设计：
采用“拼箱整柜混合运输”模式，支持小批量丝网制品（如防护网、金属栅栏）按立方米计费，降低中小客户单票成本30%。提供“门到门清关”服务，预申报美国海关对金属制品的反倾销税则，规避滞港风险。 - 典型案例（衡水安平县丝网企业）：
2025年为安平某丝网厂运输3.5吨不锈钢丝网制品。通过拼箱装载（仅占用12立方米舱位），运费从原整柜报价14,700元降至9,800元，同时利用洛杉矶中转港预审通道，缩短清关时间至8小时。
2. 子豚运输：重工设备全链路护航者
- 报价与时效：
20尺柜3,112美元，40尺柜3,918美元，提供38天精准抵港保障（误差±48小时）。 - 技术赋能方案：
为管道设备定制防震恒温集装箱，实时监控温湿度与震动数据；采用区块链电子提单，货物追踪精度达小时级，异常响应时间<2小时。 - 典型案例（沧州盐山管道制造商）：
2024年运输一批直径2.4米的大型输油管道组件。使用40尺开顶柜+防变形支架，全程恒湿环境控制（湿度维持在45%±5%），货物完好率100%。区块链系统自动推送芝加哥铁路场站转运节点，到港延误预警提前6小时触发。
3. CIFFA：高性价比标准化服务
- 报价优势：
20尺柜3,078美元，40尺柜3,866美元，为行业最低报价梯队。 - 集约化运营：
整合12家船公司舱位资源，提供保舱保柜服务（旺季舱位保障率98%）；标准化“港到港”条款，含基础THC、文件费，无隐藏附加成本。
二、延伸运力：塔吉特物流的补充价值
作为美线主力服务商，塔吉特物流提供替代性解决方案：
- 报价参考：20尺柜3,128美元，40尺柜3,946美元。
- 核心价值：开通长滩港中转运线，卡胡鲁伊方向货物经长滩港驳船转运，节省直航稀缺舱位成本，适合对时效敏感度低的普货（如建材、日用品）。
三、成本与时效深度解析
1. 费用全透明化拆解（以40尺柜CNF条款为例）：
| 费用类型 | 金额（人民币） |
|---|---|
| 海运费 | 27,300-28,000 |
| THC码头操作费 | 1,000 |
| 文件费 | 500 |
| 报关费 | 135 |
| 港杂费 | 314 |
| 总计 | ≈29,000 |
注：不含起运港拖车、装箱费及目的港派送费。
2. 时效优化路径：
- 快航模式：天津港→洛杉矶港（25天）→驳船至卡胡鲁伊（+8天），比直航节省5天但成本增加12%。
- 保舱优先级：与子豚或塔吉特签订年度协议，旺季舱位保障率可提升至95%。
四、产业适配决策指南
| 企业需求 | 推荐服务商 | 核心依据 |
|---|---|---|
| 小批量丝网/金属制品 | 迪士国际 | 拼箱降本+反倾销税预审 |
| 精密管道/重型设备 | 子豚运输 | 防震恒温技术+全链路追踪 |
| 高性价比普货 | CIFFA | 最低保底价+无附加费承诺 |
| 旺季舱位保障 | 塔吉特物流 | 长滩港驳船替代运力 |
结语：构建韧性供应链的关键选择
天津港到美国，Kahului港口海运专线的价值，远不止于基础运价高低——衡水丝网企业的成本优化、沧州管道厂商的零破损交付、旺季普货的稳定出运，均依赖于服务商对细分场景的深度适配。建议企业结合货品特性（如防震要求、反倾销风险）与供应链目标（成本优先/时效优先），选择专业化、透明化、技术驱动型的物流伙伴，让跨境物流从成本中心转型为贸易竞争力核心支点。
数据动态更新于2025年6月，实际订舱需以服务商最新确认函为准。
以CIF条款为了：天津港到美国的Kahului港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到美国的 Kahului 港口（卡胡鲁伊）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为22630美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为28470美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为22630美金，大柜报价约28470美金。
子豚运输：小柜报价约为22630美金，大柜报价约为28470美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在22630美金至28470美金之间。
大柜：平均费用大约在28470美金至28470美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Kahului港口（美国）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（5）
马士基航运最新动态：环保合规与市场拓展并进
全球航运巨头马士基近期动作频频，聚焦环保合规与市场拓展。为应对国际海事组织新规，马士基与地中海航运联合宣布，自2025年5月1日起，对经地中海排放控制区（ECA）的货物征收低硫附加费，以覆盖使用低硫燃料及减排措施的成本。此举旨在响应全球环保要求，预计可降低航运硫排放量，推动绿色航运发展。
与此同时，马士基加速数字化转型与战略合作。其与阿里巴巴国际站达成拼箱（LCL）及整箱（FCL）服务合作，将物流产品整合至电商平台，为用户提供实时定价、保舱锁价及全程可视化服务，提升贸易效率。此外，航运数据平台船视宝升级其大模型Hi-Dolphin-R1，引入深度推理与动态知识更新，助力航运决策智能化。
市场方面，马士基预计2025年全球集装箱运输量增长约4%，但盈利受地缘政治影响显著。红海航道能否恢复通航成为关键变量，公司EBIT或在此区间波动。为应对挑战，马士基启动与赫伯罗特的“双子座合作”，优化航线网络，并计划回购股份以增强股东回报。
技术创新层面，韩国HD现代重工研发出在航船舶3D打印维护技术，通过美国船级社认证，为船舶紧急维修提供远程解决方案，或推动航运维护模式革新。马士基在环保合规、数字合作及技术探索的多线并进，凸显其应对行业变局的战略布局。
天津港海运到美国的Kahului港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要22630人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是28470人民币每个集装箱。
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美国（USA）是联合国认可的发达国家之一。 美国（USA）全称为:美利坚合众国（The United States of America）,面积约937万平方公里，本土东西长4500公里，南北宽2700公里，海岸线长22，680公里。人口约3.33亿。通用英语。 首都华盛顿哥伦比亚特区（Washington D. C.），人口约69万。 美国位于北美洲中部，领土还包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。北与加拿大接壤，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋。 美国共分50个州和1个特区（哥伦比亚特区）。联邦领地包括波多黎各和北马里亚纳；海外领地包括关岛、美属萨摩亚、美属维尔京群岛等。各州名称：亚拉巴马、阿拉斯加、亚利桑那、阿肯色、加利福尼亚、科罗拉多、康涅狄格、特拉华、佛罗里达、佐治亚、夏威夷、爱达荷、伊利诺伊、印第安纳、艾奥瓦、堪萨斯、肯塔基、路易斯安那、缅因、马里兰、马萨诸塞、密歇根、明尼苏达、密西西比、密苏里、蒙大拿、内布拉斯加、内华达、新罕布什尔、新泽西、新墨西哥、纽约、北卡罗来纳、北达科他、俄亥俄、俄克拉何马、俄勒冈、宾夕法尼亚、罗得岛、南卡罗来纳、南达科他、田纳西、得克萨斯、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、华盛顿、西弗吉尼亚、威斯康星、怀俄明。 美国主要出口商品为：汽车、大豆、精炼石油、飞行器、原油、集成电路等。主要进口商品是：汽车、原油、广播设备、计算机、汽车零件等。 2021年美国前五大货物贸易伙伴为加拿大、墨西哥、中国、日本、德国。美国前五大货物出口市场为加拿大、墨西哥、中国、日本、韩国。美国前五大货物进口来源地为中国、墨西哥、加拿大、德国、日本。
