随着中国与巴西经贸合作深化,天津港作为京津冀的“海上门户”,已成为中巴贸易的核心枢纽。2024年5月,天津港开通直航南美东海岸的新航线,将天津至巴西主要港口的交货期从54天缩短至40天,冷箱装载能力提升81%。这一升级显著优化了京津冀地区日用品、化工品、机械等产品出口巴西的物流效率。
新航线投入12艘14,000标准箱船舶周班运营,覆盖巴西里约热内卢、桑托斯、伊塔雅伊(Itajai)等关键港口。其核心优势包括:
针对不同企业规模与货品特性,三家货代公司提供差异化方案:
子豚运输:聚焦轻工产品
报价:小柜2912美元,大柜3118美元。
服务定位:专注辛集市生态皮革服饰、箱包企业,提供“门到门”物流与植检通关支持,解决皮革制品出口的熏蒸认证需求。
CIFFA:高性价比优选
报价:小柜2878美元,大柜3066美元。
服务定位:整合多家船东资源(如MSC、COSCO),为中小企业提供低价舱位与稳定船期,降低原材料进口成本。
Touax途艾克斯:服务高端制造业
报价:20尺柜2789美元(约20300元),40尺柜2989美元(约21700元)。
服务定位:深度合作廊坊大厂县智能光伏、清扫机器人企业,提供精密设备恒温集装箱运输及巴西本地税务合规指导。
行业洞察:巴西海关以流程繁琐著称,货代“双清关”(出口报关+巴西清关)能力成为关键。头部企业通过自有清关代理与本地化服务,将查验延误率降低30%。
辛集生态皮革“绿色出海”
子豚运输为辛集市箱包企业设计“散货集拼+堆场装箱”方案。通过散货车低价集货至天津堆场,专业加固后整柜出海,降低陆运成本15%,破损率趋近于零。2025年上半年,该企业对巴西出口额同比增长42%。
大厂县机器人“智能远征”
Touax为清扫机器人企业提供“全程恒温监控+目的地税号代办”服务。利用新航线冷箱扩容优势,保障精密电路板温湿度稳定;同步处理巴西ICMS税(州增值税)申报,到港48小时内完成清关。首批500台机器人经Itajai港分销至南美10国。
除上述三家外,塔吉特物流等企业提供重要补充:
天津港到巴西,Itajai港口海运专线,以直航提速、专业货代适配、产业案例深耕,构筑起中国北方对南美的高效贸易走廊。随着金砖国家合作深化(2025年1-5月天津口岸金砖贸易额超1556亿元),该线路将持续赋能京津冀制造企业开拓新兴市场,实现全球化布局。
以CIF条款为了:天津港到巴西的Itajai港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到巴西的 Itajai 港口(伊塔雅伊)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。
业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。
国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。
天津港海运到巴西的Itajai港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要21170人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是22630人民币每个集装箱。