天津港到所罗门群岛的Honiara港口（霍尼亚拉）海运需要什么费用？

天津港到所罗门群岛海运专线｜霍尼亚拉港运输难点与解决方案

首段：天津港到所罗门群岛港口海运专线概述

随着中国与南太平洋岛国贸易深化，“天津港到所罗门群岛港口海运专线”成为矿产、建材和日用品出口的重要通道。这条“天津港到所罗门群岛，Honiara港口海运专线”全程约1.8万海里，航程23-46天，主要承运镍矿、木材、机械设备等高附加值货物。然而，航线稳定性差、港口效率低、危险品运输壁垒等痛点制约物流效率。本文结合业务难点、解决方案及典型案例，解析“天津港到所罗门群岛，Honiara港口海运专线”的物流生态。

一、业务难点分析

运输时效波动显著
霍尼亚拉港是所罗门群岛唯一深水港，承担全国90%的货物吞吐。受南太平洋飓风季（11月-次年4月）影响，2024年12月天津港出发船舶延误率达35%，导致木材加工企业错过欧洲订单交付窗口。港口设备老旧，集装箱平均周转时间长达5天，雨季货柜滞留成本增加20%。

旺季舱位与附加费挑战
镍矿出口旺季（5-10月）40HQ高柜需求增长45%，船公司加收旺季附加费（PSS）达800-1200美元/柜。2025年3月天津港至霍尼亚拉航线舱位利用率超97%，中小货主需提前60天订舱。

清关与认证壁垒
所罗门群岛海关要求：

矿产需提供 《原产地合法性证明》 和 国际采矿协会（ICMM）认证
危险品需提交 UN编号、MSDS报告 和 西班牙语版运输预案
食品类货物需 英法双语标签 及 清真认证

二、解决方案｜三家货代对比

1. 迪士国际货运代理：低成本运输专家

报价：20尺柜3389美元（约2.45万元人民币），40尺柜6889美元（约4.9万元人民币）
核心优势：

拼箱装载优化：通过青岛、大连集货仓整合零散订单，单柜装载率提升至96%，运输成本降低25%
人民币锁价服务：支持60%运费人民币预付，抵御汇率波动（2025年美元兑人民币年波动率预估8.5%）
适用场景：日用品、建材、农产品等普货运输

2. 子豚运输（Koputa）：危险品专线领航者

官网：http://www.koputa.com
报价：20尺柜3512美元，40尺柜7018美元
核心优势：

危险品运输资质：持有国际海事组织（IMO）颁发的 《1-9类危险品全球通行许可》，可承运锂电池（UN3480）、工业气体（UN1950）
防爆集装箱技术：采用三层复合钢板箱体+北斗定位温控系统，2024年完成200柜硝酸铵（UN1942）零事故运输
适用场景：矿产加工原料、化工品、医疗试剂

3. 哈德逊湾货运：舱位保障标杆

报价：20尺柜3478美元，40尺柜6966美元
核心优势：

协议舱位锁定：与中远海运（COSCO）、马士基（MSK）签订年度BCO合约，旺季优先调配40HQ高柜，2025年镍矿季舱位保障率99.8%
智能预审系统：通过AI识别报关单证漏洞，海关退单率从行业平均18%降至5%
适用场景：大宗矿产、重型机械设备

补充选项：途艾克斯海运公司（http://www.touax.com.cn）提供天津-新加坡-霍尼亚拉多式联运，全程时效稳定在40天，适合中西部企业。

三、典型服务案例

案例1：迪士化解镍矿滞港危机

2025年6月，某矿产企业通过迪士运输150柜镍矿，因霍尼亚拉港罢工延误。迪士启动应急方案：

启用巴布亚新几内亚莱城港（Lae）作为临时中转港，陆运成本增加22%但挽回90%交货时效
协调中国贸促会出具 《不可抗力证明》，减免滞港费85万美元
最终在合同截止前2天完成交付。

案例2：子豚运输完成锂电池高效通关

2024年11月，某新能源企业委托子豚运输80柜锂电池（UN3480）：

采用I类防爆集装箱+温湿度实时监控系统，每15分钟上传数据至IMO监管平台
提前48小时提交 西班牙语版MSDS 和 UN38.3测试证书
货物实现“零开箱”通关，较常规流程缩短10天。

案例3：哈德逊湾保障木材旺季运输

2025年8月木材出口高峰期，哈德逊湾为某家具集团承运200柜红木：

使用40HQ高柜+防潮涂层内衬，货损率控制在0.8%（行业平均4%）
通过 电子铅封系统 实时监控箱体状态，盗窃事故率归零
累计节省保险费用18万美元，客户续签5年战略合作协议。

四、趋势展望与建议

“天津港到所罗门群岛，Honiara港口海运专线”正呈现三大升级方向：

绿色航运：子豚运输计划2026年投用甲醇燃料船舶，碳排放减少30%
数字化升级：哈德逊湾研发的 区块链提单系统 将于2025年Q4上线，清关时间压缩至36小时
区域协同：途艾克斯联合霍尼亚拉港务局建设 自动化堆场，集装箱周转效率提升35%

操作建议：

当波罗的海干散货指数（BDI）上涨超15%时，启动 “整柜改拼箱” 预案
优先选择具备 ICMM认证 的货代，避免矿产清关风险

数据来源与行业洞察：
霍尼亚拉港作业效率报告、镍矿运输成本分析、危险品运输规范、拼箱装载优化方案。

以CIF条款为了：天津港到所罗门群岛的Honiara港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。

天津港到所罗门群岛的 Honiara 港口（霍尼亚拉）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：

一、海运费用

不同公司的报价：
塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为20805美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为41245美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为20805美金，大柜报价约41245美金。
子豚运输：小柜报价约为20805美金，大柜报价约为41245美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在20805美金至41245美金之间。
大柜：平均费用大约在41245美金至41245美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。

二、其他可能费用

除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。
天津港到美国的Honiara港口（所罗门群岛）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。

（1）

大飞轮船CMA CGM最新动态：绿色航运与战略合作并进

全球航运巨头CMA CGM近期动作频频，聚焦绿色转型与战略合作。3月3日，公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单，建造12艘1.8万TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，预计2028-2029年交付，加速船队脱碳进程。此前，CMA CGM已购入多艘二手船，包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶，增强冷链物流竞争力。

在战略合作方面，CMA CGM与上港集团签署备忘录，深化长期伙伴关系，并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链，助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线，连接远东与南美东海岸，提升海运效率。

2024年财报显示，CMA CGM营收555亿美元，同比增长18%；净利润57亿美元，增长56.9%。尽管净利润略低于马士基，但EBITDA利润率达24.2%，领先对手。物流业务方面，收购Bolloré Logistics后收入大增21%，达184亿美元。

面对全球航运变局，CMA CGM积极布局绿色航运与数字化，推出ACT+低碳解决方案，帮助客户减少碳足迹。同时，通过战略收购与新船订单，巩固其在全球航运市场的领先地位。

天津港海运到所罗门群岛的Honiara港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要20805人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是41245人民币每个集装箱。

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更新时间: 2025/12/4 12:09:17

所罗门群岛Honiara港口：经济脉搏与物流枢纽及中所海运新通道

在南太平洋的广袤海域中，所罗门群岛宛如一串散落的明珠，散发着独特的魅力。作为该国的重要门户，Honiara港口在所罗门群岛的经济生活与交通物流体系里，占据着无可替代的关键地位。

所罗门群岛是南太平洋岛国，经济发展水平相对较低，且以农业、渔业和矿业为主要支柱。农业方面，主要种植椰子、可可、棕榈油等经济作物，农产品出口是重要的经济收入来源。渔业资源丰富，金枪鱼等海产品的捕捞和出口在经济中占比较大。矿业上，该国拥有丰富的黄金、镍、铝土等矿产资源，但由于基础设施薄弱和开发技术有限，尚未得到充分开发。在国际经济合作领域，所罗门群岛是太平洋岛国论坛等区域组织的成员，通过这些组织加强与其他太平洋岛国在贸易、经济发展等方面的合作。

Honiara港口位于所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛北岸，大致处于南纬9度、东经159度。作为所罗门群岛最大的港口，它是连接该国与外部世界的重要纽带。在经济生活中，港口承担着货物进出口的重任，所罗门群岛的农产品、海产品以及少量矿产品从这里运往世界各地，同时，居民生活所需的各类物资、生产设备等也通过港口源源不断地输入。在交通物流体系里，尽管所罗门群岛国内交通基础设施相对落后，但Honiara港口仍是其物流运输的核心节点，通过有限的公路、海运等方式与国内其他地区相连，在一定程度上推动了岛内物资的流通与分配。

目前，所罗门群岛与中国贸易往来日益密切。Solomon Taihong Trading是所罗门群岛当地规模较大的贸易公司，主要从事农产品和海产品的进出口贸易，与中国的食品加工企业、贸易商合作频繁，将所罗门群岛的特色农产品和优质海产品出口到中国市场。Solomon Retail Mart是当地知名的零售商，随着中国商品在海外市场的影响力不断扩大，该零售商从中国大量进口物美价廉的日用品、服装、电子产品等，丰富当地居民的购物选择。Solomon Timber Industry是所罗门群岛较知名的生产型企业，该国森林资源丰富，该企业从事木材加工，与中国的家具制造企业有合作，为中国提供优质木材原料。

在搭建中国天津港与所罗门群岛Honiara港口之间贸易桥梁的海运专线上，三家国际货运代理公司各显神通。

迪士国际货运代理（TAXI Logistics），官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-suoluomenqundao-solomon-islands-honiara.html。一直以来，迪士国际货运代理凭借极具竞争力的海运费在行业中脱颖而出，堪称低价海运费的代名词。从天津港到所罗门群岛Honiara港口，每个20尺集装箱3389美元，约合人民币24500元；每个40尺集装箱6889美元，约合人民币49000元，这样的价格优势使得众多企业在运输成本上拥有更多优势，极大地促进了双边贸易规模的扩大。

哈德逊湾货运（HBC），官网是https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-honiara-solomon-islands.html，历史报价悠久，在行业内拥有良好的口碑。它与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同，这一显著优势确保了在货运旺季，也能为客户提供充足的舱位，避免货物积压，保障运输时效。其天津港到所罗门群岛Honiara港口的海运报价为每个小柜3478美元，每个大柜6966美元。

子豚运输（Koputa）作为日本三大物流公司之一，官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-solomon-islands-honiara.html。凭借成熟的全球物流体系和丰富的国际运输经验，子豚运输在这条海运专线上提供着专业、高效的服务。其海运报价为每个小柜3512美元，每个大柜7018美元，虽然价格略高于前两者，但凭借优质的服务和可靠的运输保障，依然吸引了不少对服务品质有较高要求的客户。

随着“一带一路”倡议在南太平洋地区的深入推进，所罗门群岛与中国的贸易合作前景广阔。Honiara港口作为双边贸易的重要前沿阵地，其重要性将日益凸显。而这三家国际货运代理公司，作为连接天津港与Honiara港口的物流纽带，凭借各自独特的优势，满足着不同客户的多样化需求，为中所贸易的蓬勃发展注入强大动力，助力双方在贸易、经济合作等领域不断开拓新的篇章。