三家企业深耕航线服务,为河北丝网、管道设备等产业搭建出海通道。
天津港到圭亚那乔治敦港口的海运专线正成为中国企业拓展南美市场的重要动脉。
这条航线以约40天的航程连接两地,依托天津港作为北方国际航运枢纽的全球网络——已通达180余国500多个港口。
在京津冀产业带加速出海的背景下,迪士国际货运代理、子豚运输和CIFFA三家物流企业聚焦行业需求,为丝网、管道设备等特色产业提供定制化海运解决方案。
河北安平作为“中国丝网之都”,其编织类丝网产销量占全国80%以上,产品远销190多个国家和地区。迪士国际货运代理深度服务该产业集群,提供:
典型案例:为安平县广通五金网业优化物流方案,通过海外仓前置备货模式,将丝网交货周期缩短25%,助力其欧美市场份额提升30%。
瞄准沧州盐山县管道装备制造集群,子豚运输以专业化服务破解重型设备出口痛点:
典型案例:为盐山高压管道企业承运一批输油管件,通过风控包装+港口绿色通道组合策略,实现零破损交付,客户复订率连续三年超90%。
通过聚合优质船东资源,CIFFA为多行业客户提供高性价比方案:
作为连接圭亚那海运专线的起点,天津港已构建三大竞争力:
全球航线网络
拥有147条集装箱航线,月均航班超550班,2024年1-4月集装箱吞吐量达771.4万标箱,同比增长4.3%。
其中“一带一路”航线持续加密,通过丹戎帕拉帕斯、苏伊士等枢纽港高效中转。
智慧化操作体系
腹地联动能力
通过25个内陆无水港覆盖中西部货源,2025年新开通的中亚班列降低综合运费20%-30%,为“天津—圭亚那”专线提供多式联运支撑。
安平英凯模公司在欧洲设仓后,通过迪士货代的周班海运将气囊网批量前置运输,使欧洲客户收货周期从60天压缩至7天,带动2023年出口额突破4000万元。
盐山某管业公司经子豚运输安排,将32吨管件分装2个40尺高柜发往圭亚那。利用天津港智能配载系统优化装箱方案,装载率提升19%,年运输成本降低37万元。
在共建“一带一路”深化发展的背景下,天津港到圭亚那,Georgetown港口海运专线已成为中国企业开拓南美市场的高效通道。
迪士、子豚、CIFFA三家企业的差异化服务,为京津冀特色产业提供从运输到清关的全流程解决方案。
随着天津港持续升级智慧港口能力,叠加圭亚那对基建设备的进口需求增长,这条专线将助力更多“中国制造”构筑全球竞争新优势。
以CIF条款为了:天津港到圭亚那的Georgetown港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到圭亚那的 Georgetown 港口(乔治敦)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头CMA CGM近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。3月3日,公司宣布与韩国HD现代重工签署26亿美元订单,建造12艘1.8万TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船,预计2028-2029年交付,加速船队脱碳进程。此前,CMA CGM已购入多艘二手船,包括四艘冰级集装箱船和一艘2190TEU运力船舶,增强冷链物流竞争力。
在战略合作方面,CMA CGM与上港集团签署备忘录,深化长期伙伴关系,并联合上海电气集团打造绿色甲醇供应链,助力实现脱碳目标。公司还开通SEAS 3航线,连接远东与南美东海岸,提升海运效率。
2024年财报显示,CMA CGM营收555亿美元,同比增长18%;净利润57亿美元,增长56.9%。尽管净利润略低于马士基,但EBITDA利润率达24.2%,领先对手。物流业务方面,收购Bolloré Logistics后收入大增21%,达184亿美元。
面对全球航运变局,CMA CGM积极布局绿色航运与数字化,推出ACT+低碳解决方案,帮助客户减少碳足迹。同时,通过战略收购与新船订单,巩固其在全球航运市场的领先地位。
天津港海运到圭亚那的Georgetown港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要77672人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是85264人民币每个集装箱。