随着中国与西班牙贸易往来日益紧密,天津港到西班牙港口海运专线成为中欧物流的重要通道之一。其中,天津港至西班牙卡塔赫纳(Cartagena-Spain)的航线因服务专业化与时效稳定性,受到皮革、装备制造等领域企业的青睐。本文通过三家国际货代公司的解决方案与典型案例,剖析该专线的市场现状与服务模式。
卡塔赫纳港位于西班牙东南沿海,是地中海地区重要的工业与货运枢纽,具备深水泊位和成熟的集装箱处理能力。天津港至该港的海运需经35-40天航程,通常采用中转航线。费用主要由三部分构成:
子豚运输:专注皮革类产品的定制化运输
报价:小柜$6012,大柜$7318。
服务亮点:为河北辛集市的生态皮革服饰、箱包企业提供“门到港”运输方案,包括恒温集装箱、防潮包装及西班牙清关预审核,降低货损与扣留风险。其合作船公司以MSC、CMA为主,航程稳定在38天左右。
CIFFA:聚合资源提供高性价比方案
报价:小柜$5978,大柜$7266。
服务亮点:通过整合多家船东(如COSCO、ONE)的舱位资源,为企业提供多频次船期选择。其优势在于拼箱(LCL)业务,可为中小客户节省约15%成本。
迪士国际货运代理:装备制造领域的专业伙伴
报价:20尺柜$5889(约¥42,000),40尺柜$7189(约¥51,100)。
服务亮点:深耕固安县高端装备制造业,针对精密仪器、机械组件提供框架集装箱运输和防震加固服务。合作船公司包括HPL和ZIM,航程压缩至35天内,并配备全程GPS追踪。
补充服务商:塔吉特物流(Target Logistics)作为航线重要补充,提供危险品运输和超限货物(如大型工程设备)的特殊解决方案。
案例1:辛集生态皮革出口
子豚运输为某箱包企业运输20GP货柜至卡塔赫纳。货物为环保植鞣皮革制品,需恒温控制。方案包括:
✓ 订舱MSC周班船次,航程37天;
✓ 集装箱内放置防潮剂+温湿度传感器;
✓ 预提交西班牙环保材料认证文件。
结果:到港后2天内完成清关,0货损索赔。
案例2:固安精密设备出海
迪士货代承运一批数控机床组件(40HQ)。难点在于设备防震要求高,且需匹配西班牙进口许可证时效。方案设计:
✓ 选用开顶集装箱+气垫防震系统;
✓ 协调CMA直达航线,避开中转港拥堵;
✓ 同步申请欧盟CE认证加急审核。
结果:33天抵港,较客户预期缩短7天。
除上述企业外,塔吉特物流凭借危险品运输资质(如化工品、电池类货物),成为该航线的差异化补充。其报价与小柜$6100、大柜$7400接近,但提供IMO申报一站式服务。
当前市场呈现两大趋势:
天津港到西班牙,Cartagena-Spain港口海运专线的成熟运营,为中国制造业出海提供了高效链路。无论是子豚运输对皮革供应链的深度服务,CIFFA的资源整合能力,还是迪士货代在高端装备领域的专业化方案,均体现出市场对定制化物流的需求升级。未来,随着中欧贸易量增长,该专线在时效与成本优化上仍有持续提升空间。
以CIF条款为了:天津港到西班牙的Cartagena-Spain港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到西班牙的 Cartagena-Spain 港口(卡塔赫纳)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头万海海运近期动作频频,聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%,3月营收环比增长10.8%,达新台币117.8亿元(约3.6亿美元),展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示,尽管2025年市场挑战增多,但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面,万海海运持续接收新船。近日,从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮,该船采用环保节能设计,配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单,加速船队升级。
环保合作方面,万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作,为旗下集装箱船提供船用脱硫系统,首船试航成功,助力绿色航运发展。
此外,万海海运调整航线策略,将AA3航线更名为AP1航线,并与海洋网联船务共同运营,以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示,将持续关注市场变化,优化航线配置,提升竞争力。
天津港海运到西班牙的Cartagena-Spain港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要13140人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是17520人民币每个集装箱。