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2021/4/15 10:05:48

目的港:Tripoli Libya 的黎波里 利比亚

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Port of Tripoli... A Promising Port!

The new Administration of the Port of Tripoli has pledged to develop and update the Port both in operation performance and delivery of services, with the aim to better serve and facilitate the transactions of the Port's clientele.

This Administration proceeded with a full renovation of the entire infrastructure including water, electricity, internal passways and warehouses. Vacancies in Human Resources were also filled. It is currently executing a plan to update and upgrade its Information Technology infrastructure to encompass the Administrative, Financial, and Commercial operations.

In addition, Tariffs were carefully revised so that the cost of services offered by the Port become an unavoidable option when it comes to shipping in the Eastern basin of the Mediterranean sea.

The aim of this Administration is to turn the Port of Tripoli into a Corporation that is organized, modern, and dynamic, with the required agility to be responsive to futur requirements for update and change, in order to attend to the interests of the Port's clientele.

Large development projects, especially the construction of the new Berth which is 1,200 m long and 15 m deep with an accompanied land area of 600,000 m2, will definitely elevate the status of the Port of Tripoli to become at par with International Ports, and to occupy a prominent position on the international shipping map.

的黎波里港。。。一个有前途的港口!

的黎波里港新政府承诺,将开发和更新该港的运营业绩和提供的服务,以期更好地服务和便利该港客户的交易。

本届政府对整个基础设施进行了全面翻新,包括水、电、内部通道和仓库。人力资源方面的空缺也已填补。它目前正在执行一项计划,更新和升级其信息技术基础设施,以涵盖行政、财务和商业业务。

此外,还仔细修订了关税,以便在地中海东部盆地航运时,港口提供的服务费用成为一个不可避免的选择。

本届政府的目标是把的黎波里港变成一个有组织的、现代化的、有活力的公司,具有所需的灵活性,能够对未来的更新和变化要求作出反应,以照顾港口客户的利益。

大型开发项目,特别是新建1200米长、15米深、配套陆域面积60万平方米的泊位,必将使的黎波里港的地位与国际港口并驾齐驱,在国际航运版图上占据突出地位。

Tripoli Libya 的黎波里 利比亚的经纬度是多少?

Tripoli Libya 的黎波里 利比亚的经度是东经/西经:32.885353

Tripoli Libya 的黎波里 利比亚的纬度是南纬/北纬:13.180161


【求助贴】关于利比亚的黎波里港口问题

我是国内的一家外贸企业的业务员,有位利比亚的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 利比亚 Libya Capital of Libya 利比亚首都 的黎波里 Tripoli ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;利比亚海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在利比亚的华人了解下的黎波里海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。

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海运费为什么会如此疯狂涨价

产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。

新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。

根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。

中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”

2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。

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