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目的港:Norrkoping Sweden 北雪平 瑞典
20尺货柜 | 40尺运费 | 40尺高箱 |
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USD 1750 / 20GP |
USD 3400 / 40GP |
USD 3500 / 40HQ |
20GP*31 40GP*17 40HQ*14 - 已放舱 | ||
20GP*31 40GP*14 40HQ*31 - 待放舱 | ||
20GP*14 40GP*17 40HQ*14 - 待确认 |
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Norrkoping Sweden 北雪平 瑞典的纬度是南纬/北纬:58.588455
【求助贴】关于瑞典北雪平港口问题
我是国内的一家外贸企业的业务员,有位瑞典的客户和我司成交了一笔单子 ,交易方式为100%不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 瑞典 Sweden Ostergotland 东约特兰省 北雪平 Norrkoping ,货物是不是已经到目的港了,现在客户来邮件说:提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款,货值3846900USD;瑞典海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开拍卖。现求助各位在瑞典的华人了解下北雪平海关是否有这项规定:提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失,请各位同胞帮下忙。
起运港是天津新港 (XINGANG, CHINA), 目的港是 瑞典 Sweden Ostergotland 东约特兰省 北雪平 Norrkoping
海运费为什么会如此疯狂涨价
产业链失衡的多米诺骨牌早已倒下,这场海运风暴需要全产业链共同突围。
新年伊始,新一轮运费上涨又牵动众多外贸企业的心弦。
根据1月8日波罗的海每日运价指数,亚洲至美西、美东运价环比上周上涨1.5%、8.5%至4263美元/FEU、5862美元/FEU,美线运价去年9月中旬横盘至年底后本月持续上涨;亚洲至欧洲、地中海运价环比上涨10.6%、4.0%至7731美元/FEU、7383美元/FEU。上海国际航运研究中心发布的2020年第四季度中国航运景气报告指出,91.67%的集装箱运输企业表示缺箱问题将持续三个月及以上。供需错配持续推涨运价,上周8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司表示将自2021年2月1日起上调综合费率上涨附加费1000美元。
中国引领全球海运燃料市场全速“低硫化”
2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。值得欣慰的是,进入2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。
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