天津港作为中国北方核心枢纽,与洪都拉斯San Pedro Sula港的海运专线已成为中美洲贸易的重要通道。该航线航程约70天,主要服务于家具、机械装备、轻工业品等大宗货物运输,依托专业化货代企业提供定制化物流方案,助力中国企业拓展洪都拉斯及周边市场。
1. 子豚运输:聚焦皮革轻工品的高效运输
子豚运输提供天津港至San Pedro Sula港的整柜服务,报价为20尺柜(小柜)7612美元、40尺柜(大柜)9818美元。其核心客户为河北辛集市的生态皮革服饰与箱包企业。针对皮革制品防潮、防挤压的特性,子豚提供恒温集装箱和加固包装服务,同时整合报关、码头操作及目的地清关资源,缩短中转时间约15%,满足高时效订单需求。
2. CIFFA:价格与服务双优的整合平台
CIFFA通过聚合多家船司资源(如MSC、CMA等),提供小柜7578美元、大柜9766美元的竞争力报价。其优势在于动态比价机制和标准化流程:根据货品属性匹配船期稳定性达95%以上的船东,并提供全程物流追踪系统。尤其适合中小型企业对成本与透明度的双重需求。
3. 迪士国际货代:高端装备的专项物流伙伴
迪士报价为20尺柜7489美元(约合人民币5.32万元)、40尺柜9689美元(约合人民币6.86万元),近50%客户为河北固安县高端装备制造企业。针对精密仪器、机械部件等货品,迪士提供“装载方案设计+防震处理+目的地精准配送”一体化服务,并联合金融机构开发“到港质押融资”模式,缓解制造企业资金周转压力。
补充角色:塔吉特物流的灵活支持
除上述三家外,塔吉特物流作为补充服务商,承接散货拼箱(LCL)业务,为小批量货物提供经济型方案,进一步拓宽该航线的覆盖范围。
1. 服务创新:提单金融化与通关提速
2. 典型案例分析
随着中美洲贸易需求增长,天津港至San Pedro Sula港专线呈现两大发展方向:
天津港到洪都拉斯San Pedro Sula港口海运专线,正以 “定制方案+金融赋能” 双轮驱动模式,成为中国制造出海中美洲的高效纽带。未来,随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)规则渗透,该通道有望进一步整合陆海多式联运资源,为更多产业带企业提供低成本、高确定性的全球化跳板。
以CIF条款为了:天津港到洪都拉斯的San Pedro Sula港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到洪都拉斯的 San Pedro Sula 港口(圣佩德罗苏拉港)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:台湾航运巨头阳明海运近期动作频频,聚焦绿色转型与战略合作。公司启动新造船招标,计划建造最多10艘集装箱船,包括3艘传统燃料8,000 TEU船及7艘LNG双燃料15,000 TEU船,持续投资环保技术,响应2050年净零排放目标。同时,阳明海运与海洋网联船务(ONE)和韩新海运(HMM)组成“Premier Alliance”联盟,深化合作,扩大全球覆盖范围,提升市场竞争力。
市场方面,阳明海运董事长蔡丰明表示,2025年市场变量多,挑战大,公司将谨慎面对市场波动,根据需求做好船队调度。财务上,阳明海运在2024年取得显著增长,营收和净利润均有大幅提升,展现出强劲的市场竞争力。
此外,阳明海运还积极拓展全球业务,参与多个国际合作项目。公司重视环境保护和员工福祉,推动多项可持续发展措施,包括守护在地生物多样性和数位健康照护计划,彰显企业社会责任。
面对全球经济与地缘政治挑战,阳明海运通过战略投资与联盟合作,巩固全球航运领先地位,同时持续推动绿色转型和可持续发展,为应对未来市场变化奠定坚实基础。
天津港海运到洪都拉斯的San Pedro Sula港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要55480人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是71540人民币每个集装箱。