天津港到巴西福塔莱萨(FORTALEZA)的海运专线是南美东航线的重要分支。该港口代码为BRFOR,最大吃水9.14米,拥有5个专业化泊位,可高效处理集装箱、植物油、袋装农产品等货物。目前主力运营该航线的三家货代公司及其服务特点如下:
子豚运输
CIFFA
迪士国际货运代理
补充服务商:塔吉特物流(Logistics)作为重要补充力量,提供福塔莱萨港的应急舱位调配,其40HQ高柜报价约3400美元(含燃油附加费),适合临时补仓需求。
案例1:辛集生态皮革的温控运输
子豚运输为辛集市某箱包企业设计“恒温+快速通关”方案:
案例2:固安高端装备的抗震运输
迪士国际货运代理服务固安县数控机床企业:
航线升级
中远海运等船司新增天津至南美东直航线路,投入14,000TEU级船舶,提升冷链柜运力30%,推动生鲜、精密设备出口增长。
成本波动因素
新兴需求响应
部分货代试点“一单制”多式联运提单(CIFA),赋予中小企提单物权质押融资功能,缓解预付款压力。
天津港至巴西福塔莱萨港的海运专线,通过专业化分工与航线升级,正成为中巴贸易的关键纽带。子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理三家企业,分别以温控技术、资源整合、装备加固为核心竞争力,匹配皮革、机械等产业的跨境物流需求。未来,随着“一单制”金融创新与直航航线扩容,天津港到巴西福塔莱萨港口海运专线将进一步助推中国制造深耕南美市场。
以CIF条款为了:天津港到巴西的Fortaleza港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到巴西的 Fortaleza 港口(福塔莱萨)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。
业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。
国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。
天津港海运到巴西的Fortaleza港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要32850人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是41391人民币每个集装箱。