天津港到西班牙的Cartagena-Spain港口（卡塔赫纳）海运需要什么费用？
以CIF条款为了：天津港到西班牙的Cartagena-Spain港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到西班牙的 Cartagena-Spain 港口（卡塔赫纳）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为43800美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为53290美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为43800美金，大柜报价约53290美金。
子豚运输：小柜报价约为43800美金，大柜报价约为53290美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在43800美金至53290美金之间。
大柜：平均费用大约在53290美金至53290美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Cartagena-Spain港口（西班牙）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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万海海运最新动态：业绩上扬与绿色航运并进
全球航运巨头万海海运近期动作频频，聚焦业绩提升与绿色转型。公司一季度营收同比增长34.3%，3月营收环比增长10.8%，达新台币117.8亿元（约3.6亿美元），展现强劲增长势头。总经理谢福隆表示，尽管2025年市场挑战增多，但预计第一季度运价将优于去年同期。
在船队扩张方面，万海海运持续接收新船。近日，从三星重工接收了13艘13100TEU集装箱船中的第11艘“WAN HAI A18满春”轮，该船采用环保节能设计，配备挡风玻璃以提高燃油效率。公司还持有30艘总计31.8万TEU的新造船订单，加速船队升级。
环保合作方面，万海海运与中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司合作，为旗下集装箱船提供船用脱硫系统，首船试航成功，助力绿色航运发展。
此外，万海海运调整航线策略，将AA3航线更名为AP1航线，并与海洋网联船务共同运营，以提供更优质的亚洲至美西直航服务。公司表示，将持续关注市场变化，优化航线配置，提升竞争力。
天津港海运到西班牙的Cartagena-Spain港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要43800人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是53290人民币每个集装箱。
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西班牙是欧盟现有成员国之一。 西班牙（Spain）是联合国认可的发达国家之一。 西班牙（Spain）全称为西班牙王国(The Kingdom of Spain)。面积约50.6万平方公里。人口约4739.8万人，官方语言和全国通用语言是卡斯蒂利亚语（即西班牙语）。首都马德里（Madrid），人口333万。 西班牙（Spain）位于欧洲西南部伊比利亚半岛。西邻葡萄牙，东北与法国、安道尔接壤，北濒比斯开湾，南隔直布罗陀海峡与摩洛哥相望，东和东南临地中海。海岸线长约7800公里。 西班牙（Spain）是中等发达的工业国，居欧盟第4位、世界第14位。 西班牙（Spain）主要工业部门有食品饮料、汽车、电力、化工、金属制品、炼油、钢铁、橡胶和塑料制品、机械设备制造、非金属矿物制品等，纺织、造船、航空航天、制药等行业亦具有较大产值，制造业产值占工业产值比重80%以上。欧盟主要汽车生产国、出口国。 西班牙（Spain）主要港口46个。全国港口货物吞吐量居欧盟第3位，仅次于荷兰和意大利。货物吞吐量居前的港口有阿尔赫西拉斯、瓦伦西亚、巴塞罗那、卡塔赫纳、毕尔巴鄂等。 西班牙（Spain）主要进口石油、化工产品、燃料、工业原料、机械设备和消费品；出口汽车、钢材、化工产品、皮革制品、纺织品、葡萄酒和橄榄油等。主要贸易伙伴有欧盟、亚洲、拉美和美国。 西班牙（Spain）系欧盟、经合组织等成员国，二十国集团永久嘉宾国。 根据西班牙海关及西班牙海事部门要求，进口至荷兰及西班牙的货物： 1. 提单的货物品名必须尽可能的详细、准确。 2. 货物的包装和件数必须准确输入，包装必须是打开集装箱后可见的最小包装；件数则是每个集装箱内实际装载的件数
