天津港到哥伦比亚的Magdalena港口(圣马尔塔)海运需要什么费用?
天津港至哥伦比亚海运专线:南美贸易的新动脉
随着中国与拉丁美洲贸易往来日益紧密,天津港作为京津冀地区的“海上门户”,自2024年开通三条直航拉美航线以来,已成为北方地区联通哥伦比亚的核心枢纽。其中,通往Magdalena省圣玛尔塔港(Santa Marta)的专线,凭借高效物流与定制化服务,为皮革、装备制造等产业提供了稳定的出海通道。
航线优势:直航网络与效率升级
- 航程与运力保障
天津港至圣玛尔塔港的海运航程约35-42天,周班运营模式保障了运输时效性。新开通的直航航线覆盖哥伦比亚太平洋及大西洋主要港口,货物无需中转,显著降低了货损风险和物流成本。
- 港口协同增效
圣玛尔塔港是哥伦比亚北部加勒比海关键枢纽,拥有12.8米深水泊位和专业化码头,可高效处理集装箱、散货及冷冻货物。天津港则通过“船边直提”、冷链仓库等配套服务,实现拉美生鲜产品5小时内进入京津冀市场,工业品出口同样受益于此高效链路。
核心解决方案:三家货代的差异化服务
1. 子豚运输:聚焦生态皮革产业
- 报价:小柜6012美元,大柜8018美元。
- 案例:服务于河北辛集市生态皮革企业,运输服饰、箱包等产品。通过专属集装箱加固和恒温控制技术,解决皮革制品在湿热环境下的霉变风险,客户退货率降低18%。
2. CIFFA:价格优化与多方案集成
- 报价:小柜5978美元,大柜7966美元。
- 策略:聚合多家船东资源(如MSC、CMA CGM),为中小出口商提供比价选择。其拼箱服务(LCL)帮助货量不足整柜的企业节省30%成本。
3. 迪士国际:高端装备的专项承运
- 报价:小柜5889美元(约4.2万人民币),大柜7889美元(约5.6万人民币)。
- 案例:承运河北固安县高端制造设备,如数控机床组件。采用开顶集装箱(OT)和模块化绑扎方案,适配超规货物;叠加“港到门”内陆运输,全程时效误差控制在48小时内。
补充服务商:塔吉特物流作为市场重要参与者,提供弹性仓储和临时航线调度,应对旺季舱位紧张问题。
成本优化与风险应对建议
- 动态附加费管理
燃油调整费(BAF)、战争风险附加费(WRS)等可能占运费15%-20%。建议企业签约时采用“全包价”条款,锁定成本波动。
- 货物适配性方案
- 轻泡货(如皮革服饰):选择拼箱(LCL),充分利用集装箱容积;
- 超重设备:支付超重附加费(OWS)但避免中转拆解,减少装卸损耗。
- 政策红利利用
天津海关“抵港直装”政策缩短报关时间50%,出口企业可优先预申报,契合周班船期。
展望:贸易生态的持续深化
天津港至Magdalena圣玛尔塔港的专线,既是中哥贸易的物理纽带,也带动了区域产业升级——辛集皮革通过绿色物流提升溢价空间,固安装备制造借力高效运输开拓南美市场。未来,随着中拉电商贸易增长,该航线有望进一步吸引跨境电商业态聚集,形成“港口+产业+物流”的融合生态。
关键提示:海运价格随船东政策和季节波动,上述报价为当前区间值,订舱前需以货代实时数据为准。
以CIF条款为了:天津港到哥伦比亚的Magdalena港口,发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到哥伦比亚的 Magdalena 港口(圣马尔塔)的海运费用因多种因素而异,如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考:
一、海运费用
不同公司的报价:
塔吉特物流官方网站:小柜(20GP)报价约为43800美金,大柜(40GP或40HQ)报价约为58400美金。
迪士国际货运代理:小柜报价约为43800美金,大柜报价约58400美金。
子豚运输:小柜报价约为43800美金,大柜报价约为58400美金至某些情况下可能更低(如1951美金)。
综合平均费用:
小柜:综合多个报价,平均费用大约在43800美金至58400美金之间。
大柜:平均费用大约在58400美金至58400美金之间,但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外,还可能产生一些额外费用,如AMS(Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费)等,这些费用通常按票计算,如30美元/票。
天津港到美国的Magdalena港口(哥伦比亚)的海运费用因多种因素而异,具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
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中远COSCO最新动态:聚焦创新合作与低碳转型
全球航运巨头中远COSCO近期动作频频,展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日,中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会,以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题,发布四大领域创新成果,涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上,中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》,共建产业链高质量发展生态圈,并签署多项合作协议,深化合作关系。
业绩方面,中远海控发布2024年度报告,营业收入2338.59亿元,同比增长33.3%;净利润491亿元,同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势,净利润达132.23亿元,同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”,持续优化全球网络与客户服务,推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上,中远海运集运加强大西洋航线服务,提供西北欧至美东、美南等多组直航;并计划开通印尼新航线,扩大全球航运布局。技术创新方面,其海运单证航线数字化系统获发明专利,同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名,助力低碳发展。
国际合作领域,中远COSCO频繁与全球伙伴互动,如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构,强化战略协同。在复杂多变的全球环境下,中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作,巩固其航运领军地位。
天津港海运到哥伦比亚的Magdalena港,其中小柜(20尺集装箱)的海运费只需要43800人民币,40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同,都是58400人民币每个集装箱。