天津港到危地马拉的Santa Elena Barillas港口（圣埃琳娜）海运需要什么费用？
根据搜索结果中天津港到危地马拉港口的集装箱海运报价，用户指定的三家国际货运代理（从“塔吉特物流”、“哈德逊湾货运”、“子豚运输”、“迪士国际货运代理”和“途艾克斯”中选取）的报价信息如下：
1. 指定港口报价缺失的说明
在搜索结果中，天津港到Santa Elena Barillas港口的报价未直接提及。但危地马拉主要港口（如危地马拉城、巴里奥斯港）的报价可作为参考，推测Santa Elena Barillas可能需通过邻近港口（如巴里奥斯港或危地马拉城）中转或属于同一航线范围。需联系代理确认具体运输方案12。
2. 邻近港口参考报价
以下是用户指定货运代理到危地马拉其他港口的报价，可辅助推测Santa Elena Barillas的运价范围：
(1) 塔吉特物流
到危地马拉城（Guatemala City）：
20英尺集装箱（小柜）：1650美元
40英尺集装箱（大柜）：2324美元2。
到巴里奥斯港（Puerto Barrios）：
20英尺集装箱（小柜）：3422美元
40英尺集装箱（大柜）：3844美元3。
(2) 哈德逊湾货运
到巴里奥斯港（Puerto Barrios）：
20英尺集装箱（小柜）：3365美元（市场最低价）
40英尺集装箱（大柜）：3765美元3。
(3) 迪士国际货运代理
到危地马拉城（Guatemala City）：
20英尺集装箱（小柜）：1710美元
40英尺集装箱（大柜）：2439美元2。
到巴里奥斯港（Puerto Barrios）：
20英尺集装箱（小柜）：3400美元
40英尺集装箱（大柜）：3800美元3。
(4) 子豚运输
到危地马拉城（Guatemala City）：
20英尺集装箱（小柜）：1679美元
40英尺集装箱（大柜）：2370美元2。
3. 报价分析与推测
港口差异影响价格：
危地马拉城（内陆首都）的报价显著低于巴里奥斯港（沿海港口），例如塔吉特物流到危地马拉城的小柜仅1650美元，而到巴里奥斯港为3422美元，差价超一倍23。推测Santa Elena Barillas若为内陆城市，可能需经巴里奥斯港中转，总费用可能接近危地马拉城报价+中转成本。
若Santa Elena Barillas为沿海港口，运价可能接近巴里奥斯港范围（小柜3365-3422美元，大柜3765-3844美元）3。
代理报价对比：
小柜低价优先：哈德逊湾货运到巴里奥斯港报价最低（3365美元）；塔吉特物流到危地马拉城报价最低（1650美元）。
大柜性价比选择：哈德逊湾货运的大柜报价（3765美元）在巴里奥斯港航线中性价比最高3。
附加费用提示：
需确认报价是否包含 内陆转运费、 文件费 或 港口操作费。例如，危地马拉城作为内陆目的地，可能产生额外陆运费用23。
4. 建议操作
核实港口信息：
确认Santa Elena Barillas是否为沿海港口或内陆城市，是否需通过巴里奥斯港或危地马拉城中转。
联系指定代理：
优先咨询 哈德逊湾货运（巴里奥斯港低价优势）或 塔吉特物流（危地马拉城低价），提供具体港口名称要求书面报价。
对比全包费用：
要求代理明确 是否含中转费、 保险 及 清关服务，避免隐性成本。
如需其他危地马拉港口（如Puerto Quetzal）的报价，可参考搜索来源45。
以CIF条款为了：天津港到危地马拉的Santa Elena Barillas港口，发货人需要承担产地到天津港的陆运费、报关费、港口杂费、海运费和保险费。
天津港到危地马拉的 Santa Elena Barillas 港口（圣埃琳娜）的海运费用因多种因素而异，如运输公司、货物类型、柜子大小等。以下是一些具体的费用参考：一、海运费用
不同公司的报价：塔吉特物流官方网站：小柜（20GP）报价约为32485美金，大柜（40GP或40HQ）报价约为39712美金。
迪士国际货运代理：小柜报价约为32485美金，大柜报价约39712美金。
子豚运输：小柜报价约为32485美金，大柜报价约为39712美金至某些情况下可能更低（如1951美金）。
综合平均费用： 小柜：综合多个报价，平均费用大约在32485美金至39712美金之间。
大柜：平均费用大约在39712美金至39712美金之间，但需注意具体报价可能因市场波动而有所变化。
二、其他可能费用
除了基本的海运费用外，还可能产生一些额外费用，如AMS（Automated Manifest Systems Filing/反恐附加费）等，这些费用通常按票计算，如30美元/票。天津港到美国的Santa Elena Barillas港口（危地马拉）的海运费用因多种因素而异，具体费用需根据货物情况、运输公司以及市场情况与运输公司进一步确认。
（4）
中远COSCO最新动态：聚焦创新合作与低碳转型
全球航运巨头中远COSCO近期动作频频，展现其在行业中的战略远见与转型决心。3月28日，中远海特在广州召开2025年全球合作伙伴大会，以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题，发布四大领域创新成果，涵盖服务升级、材料革新、标准制定及技术矩阵。会上，中远海特联合全球伙伴发起《岭南倡议》，共建产业链高质量发展生态圈，并签署多项合作协议，深化合作关系。
业绩方面，中远海控发布2024年度报告，营业收入2338.59亿元，同比增长33.3%；净利润491亿元，同比激增105.8%。2025年一季度延续增长态势，净利润达132.23亿元，同比增长72.13%。公司强调将以“自身确定性对冲外部不确定性”，持续优化全球网络与客户服务，推进数字智能与绿色低碳转型。
在航线拓展上，中远海运集运加强大西洋航线服务，提供西北欧至美东、美南等多组直航；并计划开通印尼新航线，扩大全球航运布局。技术创新方面，其海运单证航线数字化系统获发明专利，同时首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船已命名，助力低碳发展。
国际合作领域，中远COSCO频繁与全球伙伴互动，如拜访中国船东协会、挪威船级社等机构，强化战略协同。在复杂多变的全球环境下，中远COSCO正以创新驱动、绿色转型和深化合作，巩固其航运领军地位。
天津港海运到危地马拉的Santa Elena Barillas港，其中小柜（20尺集装箱）的海运费只需要32485人民币，40尺大柜和40尺高箱海运费价格相同，都是39712人民币每个集装箱。
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危地马拉（Guatemala）全称为：危地马拉共和国（The Republic of Guatemala）。面积约10.89万平方公里。人口约1860万。西班牙语为官方语言。 首都危地马拉城（Ciudad de Guatemala），面积996平方公里，人口301.5万。 危地马拉位于中美洲西北部。西部和北部与墨西哥、东北与伯利兹、东南与洪都拉斯和萨尔瓦多接壤，东临加勒比海的洪都拉斯湾，南濒太平洋。海岸线长约500公里。 以农业为主，工业基础薄弱。 主要出口咖啡、蔗糖、香蕉等传统农产品。主要出口对象国为美国、中美洲国家、欧元区国家、墨西哥、巴拿马等国；主要进口消费品、原料及半成品、资本品和燃油等，主要进口来源国为美国、墨西哥、中美洲国家、中国、欧元区国家、哥伦比亚等国。 根据危地马拉海关、危地马拉海事部门以及税务部门要求，进口至危地马拉的货物： 1、在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致。 2、危地马拉海关只接受正本提单清关，不接受Seaway Bill及电放操作。
