天津港到 Hakodate, Japan 日本函馆港集装箱货柜海运

2021/1/14 17:08:49

目的港:Hakodate Japan 函馆港 日本

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备注:Hakodate, Japan 日本函馆港
日本海运

Hakodate,函馆港 是哪个国家的港口?

Hakodate,函馆港 是 Japan,日本的重要的港口之一。

函馆港 港的正确英文拼写是什么?

函馆港 港的正确拼写是 Hakodate, Japan。

日本有哪些港口?

日本拥有众多港口,其中Hakodate,函馆港 是日本的重要的港口之一。

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港口代码 JPHAK
港口名(中文) 函馆
港口名(英文) HAKODATE
所在国家(中文) 日本
所在国家(英文) JAPAN
航线 日本偏港
介绍 日本北海道商港。位于该道西南,渡岛半岛的南端函馆湾内,港市之西北,临津轻海峡。港外,海路南至青森湾内的青森港55海里,有渡轮对开航线,西南至秋天港166海里,至新朗港264海里,至釜山港686海里,东南至宫古港159海里,至东京湾口连接点505海里;该港是本州至北海道的水陆要津,也是渡岛半岛上渡岛支厅桧山支厅两地方的海上贸易门户和最大港市。港口处在港市之西大鼻岬之北,港西还有南北防波堤保护。港内沿陆岸西伸许多大小突堤,主要码头自北而南有:北码头,目前仅突堤北侧有一个5000吨级泊位使用,长130米,水深7米; 万代突堤,顶端一个泊位达185米,水深9米,可靠泊万吨级船只;南侧仅长130米,水深7米,可靠泊6000吨级船只。 中央突堤,北侧有两个泊位,长165-170米,水深9米,为8000吨级船位;南侧有一个6000吨级泊位,长133米,水深8米。 港区南部为渔港区,西侧为船厂码头,港区内还有三座浮筒,可系泊8000-1万吨级船只。此外,北部防波堤外还有单点浮筒一个,水深15米,可系泊10万吨级油轮,并有输油管连陆岸贮油区。该港为过海峡各海轮补给燃料。

函馆(hakodate)港口介绍

  • 港口中文:函馆
  • 港口英文:hakodate
  • 所属国家:日本
  • 港口国家英文:Japan
  • 所属航线:日本偏港
  • 港口代码:JPHAK

函馆(hakodate)地理经度:140.7288103,纬度:41.7687933。日本偏港航线主要港口之一,日本北海道商港。位于该道西南,渡岛半岛的南端函馆湾内,港市之西北,临津轻海峡。港外,海路南至青森湾内的青森港55海里,有渡轮对开航线,西南至秋天港166海里,至新朗港264海里,至釜山港686海里,东南至宫古港159海里,至东京湾口连接点505海里;该港是本州至北海道的水陆要津,也是渡岛半岛上渡岛支厅桧山支厅两地方的海上贸易门户和最大港市。港口处在港市之西大鼻岬之北,港西还有南北防波堤保护。港内沿陆岸西伸许多大小突堤,主要码头自北而南有:北码头,目前仅突堤北侧有一个5000吨级泊位使用,长130米,水深7米; 万代突堤,顶端一个泊位达185米,水深9米,可靠泊万吨级船只;南侧仅长130米,水深7米,可靠泊6000吨级船只。 中央突堤,北侧有两个泊位,长165-170米,水深9米,为8000吨级船位;南侧有一个6000吨级泊位,长133米,水深8米。 港区南部为渔港区,西侧为船厂码头,港区内还有三座浮筒,可系泊8000-1万吨级船只。此外,北部防波堤外还有单点浮筒一个,水深15米,可系泊10万吨级油轮,并有输油管连陆岸贮油区。该港为过海峡各海轮补给燃料。


山东青岛-日本横滨海运邮路正式开通

10月28日11点15分,随着转关信息完成申报、海关施加完毕关锁,一辆满载着4187公斤、232件日本水陆路包裹的货车从青岛互换局驶离,并将于当日下午抵达黄岛港,搭乘本周六货轮发往日本。首批日本路向水陆路包裹从青岛顺利发运,标志着山东-日本海运邮路开始常态化运行,为山东出口日本渠道畅通提供了有力保障。

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山东与日本毗邻而居、隔海相望,经贸往来频繁。根据省政府发布数据,今年前三季度山东对日本进出口1134.9亿元,对日寄递需求巨大,为最大限度满足日本路向国际邮件发运需要,山东邮政不断致力于建设多渠道、多方式的国际邮路。

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本次开通的山东青岛-日本横滨海运邮路,较经转天津、上海可节省2-4天时间,最大程度发挥山东区位优势、通道优势,加快了山东对日水陆路邮件整体时效,提升人民群众国际用邮服务体验,助力山东省外贸经济发展,助力跨境电商企业提高竞争实力。

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